El estado del puente previo a la actuación realizada obligaba a un análisis de sus elementos preexistentes ya que el grado de alteración de los mismos era muy diferente.

Los problemas del Puente de Hierro han surgido como consecuencia de la corrosión de sus piezas metálicas junto a la habilitación para un tráfico pesado no previsto en el momento de su construcción.

Se proyectan obras de reparación y conservación junto con refuerzos puntuales de estructura.

– Pilas y estribos: chorreado de arena en limpieza de pilas y estribos.

– Vigas principales: reparación de par en las zonas extremas de los arcos, reparación de nudos de encuentro con vigueta, arreglo y sustitución de montantes y diagonales dañados y reparación de agujeros en ala superior.

– Tablero: reparación de largueros de borde puntualmente, levantado de la capa de relleno y pavimento existentes, pavimentación del tablero con aglomerado asfáltico, construcción de losa de hormigón y bandas sonoras en calzada.

– Paseos: desmontaje del paseo antiguo y sustitución por aceros nuevos, colocación de rejilla tipo tramex y reparación de barandilla existente.